NOS VOILIERS
Des plateformes idéales pour des expéditions océanographiques au service des sciences, de l’éducation et de l’art
Pourquoi des voiliers ?
Nos deux voiliers, Fleur de Passion et Mauritius, se prêtent parfaitement à des usages polyvalents en fonction des expéditions pluridisciplinaires qu’ils peuvent mener. Se déplaçant essentiellement à la voile, donc silencieux et non polluants, nos voiliers sont taillés pour des traversés transocéaniques mais sont aussi capables de naviguer au plus près des côtes grâce à leur faible tirant d’eau.
Équipés d’appareils technologiques spécifiques, ils peuvent assurer la collecte et la transmission de données de terrain en continu et sont aussi de formidables vecteurs de sensibilisation auprès des décideurs et du grand public.
Fleur de Passion
Fleur de Passion est un ketch traditionnel de 33 mètres en bois sur structure acier.
Ancien baliseur de mines de la Marine allemande de type Kriegsfischkutter (KFK) construit en 1941 dans les chantiers navals de Brême, il a été cédé à la France en 1945 puis désarmé et transformé en ketch par un particulier en 1976.
A partir des années 1980, il a accueilli de premiers projets scientifiques avec des institutions académiques françaises comme l’Ifremer.
Depuis 2009, sous l’égide de la Fondation Pacifique, il a effectué des expéditions au long cours et des missions ponctuelles en Méditerranée, Atlantique, mer Rouge, Baltique et Caraïbes ainsi qu’un tour du monde dans le sillage de Magellan, de 2015 à 2019.
CARACTÉRISTIQUES
Pavillon
Suisse
Vitesse moyenne
7 nœuds (13 km/h)
Matériaux
Structure: acier/Coque: chêne
DIMENSIONS
Long. hors-tout
33m
Longueur coque
24m
Largeur max.
6.10m
Tirant d’eau
2.80m
Poids total
100 tonnes
Surface du pont
120 m²
GRÉEMENT
Type gréement
Ketch
Type de voilure
Aurique
Surface de voile
380m²
Mât principal
24m
Mât d’artimon
18m
ÉQUIPAGE USUEL
Skipper
1
Bosco (second)
1
Chef de quart
1
Mousses
1-2
LOGEMENTS
Cabines triples
5
Dortoir (4-5 personnes)
1
MAURITIUS
Mauritius est une goélette de 30 mètres en acier construite en 1963 dans les chantiers navals Breman à Zwartsluis, aux Pays-Bas.
Entrée en service de Pacifique à partir de 2015, elle a mené de premières missions ponctuelles en Méditerranée et dans le proche Atlantique. Dès 2017, elle est équipée et préparée dans la perspective de pouvoir naviguer sous des latitudes polaires.
En 2020, sous l’égide de l’association Pacifique, la goélette entame l’expédition Arctique. Cette mission, menée en partenariat avec l’Université de Genève, a pour objectif de mesurer les concentrations de dioxyde de carbone et de méthane dans une région particulièrement vulnérable au réchauffement climatique. Après deux années de navigation entre la Norvège, le Svalbard, l’Islande et la côte ouest du Groenland, Mauritius cédera sa place à un autre bateau chargé de poursuivre l’expédition avec un aller-retour par le mythique passage du Nord-Ouest.
Depuis, elle continue d’accueillir, en parallèle de Fleur de Passion, des jeunes en réinsertion dans le cadre du programme « Jeunes en mer ».
CARACTÉRISTIQUES
Pavillon
Suisse
Vitesse moyenne
7 nœuds (13 km/h)
Matériaux
Structure: acier/Coque: acier
DIMENSIONS
Long. hors-tout
30m
Longueur coque
24m
Largeur max.
5.50m
Tirant d’eau
2.30m
Poids total
80 tonnes
Surface du pont
110 m²
GRÉEMENT
Type gréement
Goélette
Type de voilure
Marconi
Mât principal
24m
ÉQUIPAGE USUEL
Skipper
1
Bosco (second)
1
Chef de quart
1
Mousses
1-2
LOGEMENTS
Cabines doubles
4
Cabines équipages
2
Dortoir (4 personnes)
1